Hogyan lehet meghatározni, hogy a daru utazó kerekei megrázkódnak -e

Az utazó daru, más néven felső daru vagy utazó daru, elsősorban a gyárépületen és a művelet közötti egyéb keretek között, szerepet játszik a különféle típusú folyamatok végrehajtásában. Működésének minősége annak biztosítása érdekében, hogy a vállalkozásokat kérjük, hogy jobb gazdasági működési eredményeket érjenek el. Tehát hogyan lehet meghatározni, hogy a daruterkerék -gnawing sín? Az utazó autókerekek göndörítő sín az intenzív súrlódás kerekes pereme és pályája, amelynek eredményeként a kerék peremét és a pályamidarabot károsodnak, ami néhány hónapon belül több mint tíz év kerékkárosodást eredményez, de a sín rohanásának köszönhetően a futó ellenállás fokozott, a laza, és a komoly esetekben az utazó autó sétáló mechanizmusait is, és az erőfeszítéseket is, a laza, és a komoly esetekben is, de a komoly esetekben is, de a komoly esetekben is, de az erőfeszítések, de a komoly esetekben is, de az erősségeket is. növényi változások. Az utazó autó, a vasúti sín okai, egyoldalú okok lehetnek, az okok kombinációja is lehet, amelyet a különféle szempontok okoznak, vannak a pálya telepítésének minőségi problémái is. Itt elemezzük, hogyan lehet meghatározni, hogy a daru utazó kerék gnawing sín.
Hogyan lehet meghatározni, hogy a daru utazó kerék gnawing sín
Hogy a híddaru -kocsi gnawing síne történik -e a munkában, a következő pontoktól a megítélésig:
A sín oldalán fényes nyom van, és komoly, amikor komoly.
A kerék peremén belül van egy fényes folt.
Amikor a daru utazik, a kerék peremén jelentős változás és rövid távolságon belül van a pálya.
Daru üzemben, különösen akkor, ha elindul és fékez, az autótest eltérése, csavarodása és lengése.
A gnawing sín különösen komoly, ha sziszegő hangot vagy hangosabb kijelentést ad ki a gnawing hangról.
A pálya felső felületén fényes foltok vannak.
A daru vasúti gnawing 3 szintre osztható:
Daru utazó kerekek könnyű zúgó sín
A vezérlő fogantyúja, hogy 1 sebességfokozatot helyezzen el, amikor a daru nem indul el, a 2 sebességváltó indítása, állítsa le a futási (nem fékezés) távolság tehetetlenségét, a kerék kopása pereme lassú, nincs chip, krimping jelenség, kerékszolgáltatási élettartam 2-3 év.
Daru utazó kerekek, amelyek a síneken zúznak
A daru nem akkor kezdődik, amikor a vezérlőfogantyút az 1. fokozatba helyezik, lassan indul a 2. sebességfokozatban, néha tehetetlenség nélkül futó vagy futási távolság nélkül megáll, a kerék pereme gyorsan visel és göndör szélekkel rendelkezik, a kerekek szerviz élettartama 0,5 ～ 1 év.