A kovácsolt acél valóban erősebb, mint a közönséges acél (mint például a feldolgozatlan nyersanyagok vagy az öntött acél). Ez az "erő" nemcsak keménységében, hanem tartósságában és megbízhatóságában is megmutatkozik.
Az acélkovácsolási folyamat során a fém belülről kifelé "mély evolúción" megy keresztül. Íme néhány gyakori ok, amiért erősebb:
1. Belső "tömörítés"
Közönséges acél: Akár öntött, akár eredeti tuskó formájában, a közönséges acél elkerülhetetlenül tartalmaz néhány apró pórust vagy mikroüregeket, amelyek szabad szemmel láthatatlanok. Mint egy kis lyukú szivacs, ezek a területek a leginkább érzékenyek a stressz hatására.
Kovácsolt acél: Hatalmas nyomás alatt ezek a kis pórusok teljesen lelapulnak és összehegesztik, így az egész fémdarab olyan sűrűvé válik, mint egy tömör blokk. Belső hibák nélkül az alkatrész természetesen erősebb.
2. Az "izomrostok" igazítása a formával
Közönséges acél: Belső szemcseszerkezete viszonylag véletlenszerű, nincs rögzített irány.
Kovácsolt acél: A kovácsolás során a fém belső kristályszerkezete deformálódik és átrendeződik, így kialakul az úgynevezett "áramlási vonal". Ez hasonló a fa erezetéhez vagy az emberi test izomrostjaihoz; a kovácsolás ezeket a "szálakat" szépen igazítja az alkatrész alakja mentén.
Előny: Ha az alkatrész ütésnek van kitéve, ez az igazított szerkezet jelentősen javítja szakítószilárdságát és törésállóságát, így sokkal rugalmasabb, mint a hagyományos acél.
3. Képlékenyebb, kevésbé hajlamos a törésre
Teljesítmény: A közönséges acél néha meglehetősen "törékeny" lehet, amikor hirtelen, heves ütéseknek vagy közvetlenül megreped.
Kovácsolás előnye: Utána acél kovácsolás , a fém rugalmassága jelentősen megnő. Ez azt jelenti, hogy extrém nyomás alatt kissé deformálódik, mielőtt üvegszerűen összetörne. Ez a jellemző kulcsfontosságú a biztonság szempontjából kritikus iparágakban, például az autóiparban és a nehézgépiparban.
4. Hosszabb élettartam
Egyöntetűbb és sűrűbb szerkezetének köszönhetően a kovácsolt acél alkatrészek kevésbé hajlamosak a fáradási repedésekre az ismétlődő igénybevételek során (például a motorok dugattyúrudai vagy a gyári fogaskerekek). Ez azt jelenti, hogy a kovácsolt acélból készült alkatrészek tovább tartanak, csökkentve a karbantartási és csereköltségeket.
