Az ötvözetkovácsolás az a folyamat, amikor az ötvözött acélt meghatározott formákká alakítják "meleg megmunkálási" módszerrel. Ez nem csak az alakot változtatja meg, hanem az erőteljes tömörítés révén erősebbé és rugalmasabbá is teszi a fémet.
Az alábbiakban részletesen bemutatjuk ezt a folyamatot és a terméket:
● Mi az ötvözetkovácsolás?
Melegítés és újraformázás: Csakúgy, mint az agyag formázás előtti dagasztása, az ötvözetkovácsolás általában a fémtömb nagyon magas hőmérsékletre történő melegítését jelenti, hogy jobban alakítható legyen.
Erőteljes tömörítés: Miután a fém meglágyult, a dolgozók masszív gépeket (például kovácsoló préseket vagy nagy kalapácsokat) használnak, hogy ismételten megütjék vagy erőteljesen összenyomják.
Belső „gáztalanítás”: A folyamat során a fémben esetlegesen előforduló kis pórusok vagy laza területek teljesen összenyomódnak, ami rendkívül sűrű szerkezetet eredményez.
● Miért kell külön megemlíteni Ötvözött Acél kovácsolás ?
Dupla teljesítmény: A közönséges acél már kovácsolás után is erős, de az ötvözött acél kovácsolás, mert olyan "erős összetevőket" tartalmaz, mint a króm és a nikkel, és a kovácsolás során tovább préselődnek, elképesztő szilárdsági, keménységi és kopásállósági szintet érnek el.
Szálas szerkezet: A kovácsolás hatására a fém belső részecskéi (szakmai nevén szemcsék) szépen illeszkednek az alakzat irányába. Ez hasonló a fa erezetéhez; a fa kisebb valószínűséggel törik, ha a szál mentén feszítik. Az ötvözött acél kovácsolások ezért kiváló ütésállósággal rendelkeznek.
Hosszan tartó tartósság: Az ezzel az eljárással előállított alkatrészek sokkal erősebbek, mint a közvetlenül öntőformákból (öntvényekből) öntött alkatrészek, kevésbé hajlamosak a repedésre, és hosszabb élettartamúak.
● Hol használják?
Az ötvözött acél kovácsolt anyagok kiemelkedő teljesítménye miatt jellemzően nagy igénybevételű alkalmazásokban találhatók meg:
Kritikus autóalkatrészek: Például a kerekeket és a motorok főtengelyeit összekötő tengelyek. Ezek az alkatrészek minden nap nagy sebességgel forognak és erőt viselnek, így a kovácsolt alkatrészek elengedhetetlenek a megbízhatósághoz.
Nehézgépek: A kőzetekkel közvetlenül érintkező kotrógépek és buldózerek "fogai" és ízületei gyakran ötvözött acélanyagokat használnak. Repülés és űrkutatás: Kritikus és zord környezetben, mint például a repülőgépek futóműveiben és az erőművek nagy szelepeiben, szinte kizárólag ötvözött kovácsolt anyagokat használnak.
